幾年前開始,就開始有公司推出可以啓動汽車的尿袋,不過卻不是太多公司推出這種產品,相信是因為成本問題,因為當汽車啓動時電力一瞬間升到數百 A,對電池質素要求,電力控制等,都要有一定水準,和平常為電子裝置充電的尿袋不同。
前一陣 Magic Pro 推出了他們的汽車起動電池,價錢比其他牌子貴了一點,但是和其他同類產品不同,完全以汽車角度出發的一款產品。

外型

市面上其他汽車起動電池,基本上都以長方體,以尿袋為基礎的設計,因為平時是尿袋,當有需要時才變身成「汽車尿袋」。
而 T10 則是電筒形狀,而它是真的是一支很光亮的電筒,使用超光 LED,達到 1100 流明,除了電筒外還可以有 SOS 等模式。使用一體化鋁鈦合金,很堅固,握手位有防滑設計,另外電筒頭部位置亦經過特別設計,凹凸波浪衝擊頭設計,緊急情況下能充當安全錘之用。

尾部有一個開關制,和一個充電插頭,一個 USB 插頭,和「車充」頭(正式名稱為 EC5 頭),這個用來為汽車充電的充電頭,有防呆設計,正負極不會不小心調轉插。

解開包裝後,就可以看到鱷魚夾,火牛,車充等等
主要光源是中間一粒超光 LED

規格

T10 的 USB 並不支援快速如 Quickcharge 等,只有最基本的 5V 2.4A,不過這個是應急用,相信拿著 T10 在街充電的機會不多,因為 T10 重量一點也不輕。

EC5 接頭基本電流為 12V 200A,峰值達 12V 400A,官方數據說可啓動 3.0 或以下汽油引擎及 2.0 或以下柴油引擎,不過有用家連法拉利都能啓動,可以 T10 的輸出不低。

T10 充電採用專用火牛,是 15V 1A,並非常見的 USB 充電。同時亦有一個車充為 T10 充電,所以車主可以久不久拿出來充一充,避免需要用到的時候才無電。

可以看到規格,如 input 是 15V 1A, output 是 5V 2.4A
打開後就見到開關制/USB/EC5 頭

測試

企企朋友使用 2004 年 Honda Mobilio,由於車 cam 耗電量很高,所以如果二星期不用車,就會令防盗失效,連遙控也不能開鎖,需要拿實體鎖匙打開車門;當然完全 0 電量情況下沒可能啓動車輛。
這時 Magic Pro T10 就派上用場了。

雖然 Mobilio 只是一部 1500cc 的車,而 T10 輸出亦強勁,但是面對一個 0 電量的電池,T10 也力不從心,接駁後蜂鳴器就會響。
根據說明書所講,蜂鳴器響代表接駁錯誤,或者 T10 輸出不足;但是 triple check 接駁無誤,T10 在滿電狀態,而且見到儀表板的燈會一閃一閃(車輛在有電 > 無電 > 有電的狀態),所以相信是 T10 感應器認為輸出不足以推動 0 電量的 Mobilio.

不過經過鍥而不捨的勞力,瞄準有電那一刻按下啓動,嘗試數次之後終於成功了,非常幸運。

而之後測試,在 Mobilio 並非 0 電量時,T10 的蜂鳴器並沒有響,亦可以很順利地將車啓動。
所以最好不要令到車輛電池完完全全沒有電,幸好今次企企測試的 Mobilio 只是 1500cc,但如果是 2000cc 車的話,就有可能啓動不了。

第一次測試:

第二次測試:

走出停車場後,在附近的停車位再次拍片測試。
由於電池已經有少量電,所以今次在沒有任何錯誤聲。

總結

其實大部份買「車用尿袋」的人平時都不會用這個「尿袋」為電話充電,既然如此,一個功能較多,能夠「救急扶危」,真正為車主而設計的「尿袋」其實比較好。

不過可惜價錢略貴,建議零售價為 $998.
始終 T10 其中一個設計是為了在意外發生時,車主能利用 T10 自救,為免 T10 因撞擊而損毀,使用一體化鋁鈦合金成本一定不會平。

所以車主購買時可以考慮你只需要一個純汽車起動電池,抑或是一個可以在危急時可以用來自救的多功能汽車起動電池了。

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  • 此篇文章內測試商品來源:廠商借測
  • 此篇文章內的測試商品測試完後處理方式:歸還廠商

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